Sensor de presión de freno
Descripción
Este sensor de presión de frenos está diseñado específicamente para medir las altas presiones en los sistemas de frenado de automóviles. Es extremadamente robusto y resistente a líquidos de frenos, aceites minerales, agua y aire.
Datos técnicos
Solicitud | |
Rango de presión (bar) | 0 a 260 |
Tipo de referencia de presión | absoluto |
máx. presión | 320 bares |
Rango de temperatura de operación | -40 a 130°C (140°C) |
Rango de temperatura del medio | -40 a 130°C (140°C) |
Rango de temperatura de almacenamiento | -30 a 60°C |
Mecánico | |
Rosca macho | M10x1 |
Par de instalación | 22Nm en acero 32Nm en aluminio |
Peso sin cable | 35,2g |
Eléctrico | |
Fuente de alimentación | 4,75 a 5,25 V |
Fuente de alimentación máxima | 16 voltios |
Salida a escala completa | 10 a 90% del suministro V ratiométrico |
Actual | 12mA |
Característica | |
Capacidad de carga | 10nF |
Resistencia de salida | 10 ohmios |
Tolerancia (FS) | + 1 % (0 a 100°C) + 1,5 % (-40 a 0°C y 100 a 130°C) |
Sensibilidad | 15mV/bar con suministro de 5V |
Compensar | 500mV con suministro de 5V |
Nota: Todos los datos son valores típicos
Diseño y función
El sensor está especialmente diseñado para medir la presión absoluta en aplicaciones de inyección directa de gasolina. Este sensor también es compatible con otro tipo de fluidos, por ejemplo, diésel, aceite de motor, aceite de transmisión o líquido de frenos. El sensor utiliza una técnica de capa fina para lograr mediciones de presión de alta precisión. Las celdas de medición de acero inoxidable con puentes piezoresistivos están soldadas herméticamente con puertos de presión de acero inoxidable. La referencia interna garantiza mediciones independientes de la presión ambiental.
Los principales beneficios de este sensor son su alta precisión, su amplio rango de medición y su diseño robusto y compacto.
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