Options DL1 Pro - Race Technology Ltd - Automotive Technical Excellence

Options DL1 PRO:

	GPS 20Hz Vitesse et précision de position accrues, avec une résolution GPS plus élevée. Téléchargez les corrections depuis Internet avec le mode PPP avancé. L'option GPS 20Hz pour le DL1 est tout simplement la meilleure et la plus précise disponible de tout système d'enregistrement de données concurrent. Le GPS effectue un calcul unique de la position et de la vitesse 20 fois par seconde sans interpolation ni autres «astuces». La technologie GPS unique a été développée en interne par nos ingénieurs et testée dans les environnements de course les plus difficiles - la précision n'est rien de moins qu'une pause à ce prix et à cet égard, il n'y a vraiment aucune concurrence.
	Accéléromètres 6g Les accéléromètres 6g sont recommandés pour les applications qui utilisent de grandes aides aérodynamiques.
	QuickSync - Synchronisation automatique des vidéos GoPro et des données DL1 Données DL1 synchronisées avec vidéo GoPro automatiquement synchronisée. La licence du logiciel QuickSync active la vidéo HD par analyse de données et les exportations de vidéos superposées à partir du logiciel d'analyse. La technologie QuickSync utilise les données GPS des fichiers de données GoPro et Race Technology pour aligner automatiquement les données. F ou plus d'informations cliquezhere. *GoPro camera not included.
	Pilotes Low Side et 4 canaux analogiques supplémentaires Des pilotes de sortie côté bas et 4 entrées analogiques supplémentaires sont l'option dont vous aurez besoin si vous souhaitez activer / désactiver automatiquement des systèmes externes à l'aide de votre DL1. Ce contrôle peut être simple ou basé sur une équation personnalisée compliquée entre diverses données de canal. Cette option active également les 4 canaux analogiques supplémentaires, soit un total de 12.
	Exportation de haute précision Si vous avez l'intention d'utiliser vos données dans une application externe (pas seulement le logiciel d'analyse), vous aurez besoin d'une licence d'exportation pour sortir les données 20 Hz avec une précision totale. La licence permet une résolution de sortie accrue sur la latitude GPS, la longitude, la vitesse brute, la position, le cap, la pente, la vitesse et la distance.
	2e port série Un deuxième port série est idéal pour combiner plusieurs modules d'entrée et de sortie pour des systèmes complexes, ou pour piloter un canal de télémétrie basse vitesse sur un port et une sortie haute vitesse pour la superposition vidéo sur le second. UNbreakout cable is supplied with this option to enable easy connection of the separate serial ports. Serial port 2 is for receiving data only, serial port 1 can both transmit and receive data.
	Interface ECU intégrée Les DL1 CLUB, PRO et WP peuvent être utilisés pour décoder des données série directement à partir d'un ECU sans avoir besoin d'un câble d'interface séparé. Cette fonction permet une installation plus simple et plus soignée et permet le décodage de plus de canaux qu'avec une interface séparée. Activez et désactivez tous les canaux pour une configuration entièrement sur mesure, en enregistrant autant ou aussi peu de données que nécessaire. Enregistrez les données série brutes à des débits de 4800, 9600 et 115200 bauds, ce qui peut être utile pour le diagnostic et le développement des pannes. Des informations sur les calculateurs compatibles et les canaux disponibles sont disponibles sur notre base de connaissanceshere
	Communication CAN Réception CAN (licence 15 canaux): Avec cette option, l'unité peut décoder toutes les données CAN du flux CAN principal du véhicule ou de l'ECU du marché secondaire basé sur CAN. Ces données peuvent être mappées à n'importe quel canal RT pour être sauvegardées ou envoyées au port série. Jusqu'à 105 canaux de réception CAN par unité, par multiples de 15 (une licence de 100 £ vous donne 15 canaux). Messages chargeables à l'aide de fichiers .dbc. Débits de données jusqu'à 1 Mbit et adressage 11 ou 29 bits. Pour plus d'informations, visitez notre base de connaissanceshere. Avec cette option, l'unité peut transmettre n'importe lequel des canaux de données internes sur le bus CAN à un débit déterminé par la configuration. Un fichier .DBC est fourni avec les données de canal par défaut et les informations de décodage pour faciliter l'utilisation avec les systèmes de réception CAN tiers. Les données à transmettre sur le bus CAN peuvent provenir des capteurs internes (GPS, accéléromètre, canaux analogiques, etc.) ou de l'entrée série d'une interface ECU ou d'une autre unité connectée au port série. Le taux de transmission pour chaque canal peut être configuré individuellement à des taux allant jusqu'à 100Hz. La transmission peut utiliser un adressage 29 bits ou 11 bits à un certain nombre de vitesses de transmission différentes. La transmission et la réception CAN peuvent toutes deux être spécifiées sur le même port. Chaque port doit fonctionner au même débit en bauds, si des débits séparés sont nécessaires, nous vous conseillons d'utiliser le deuxième port CAN pour cela.
	Réception RAW CAN Recevoir et enregistrer l'intégralité des données du bus CAN du véhicule, qu'il s'agisse d'une adresse 11 bits ou 29 bits. Décodez-le dans le logiciel d'analyse à l'aide de fichiers DBC. Pas besoin de préconfigurer l'enregistreur de données, il suffit d'enregistrer et de décoder facilement dans le logiciel. Parfait pour la rétro-ingénierie des données CAN et l'utilisation sur plusieurs véhicules. S'il est utilisé avec l'option d'enregistrement 1000Hz, il peut enregistrer le CAN brut jusqu'à 1000Hz.
	Deuxième port CAN Ajoutez un deuxième port CAN pour transmettre ou recevoir plus de données CAN. Recevoir des données CAN d'une autre source, idéal pour intégrer des équipements externes avec une sortie CAN et les synchroniser avec le reste des données.
	Contrôleur de sortie PWM + entrée de fréquence avancée Le contrôleur de sortie PWM (Pulse Width Modulation) permet à l'unité de contrôler un système externe avec un signal gradué. Cela signifie qu'il peut être "allumé" entre 1 et 100%. Ceci est idéal pour les systèmes d'injection d'eau, etc. Cette option active également les entrées de fréquence avancées, permettant: le comptage d'impulsions, le temps élevé d'impulsion, le temps bas d'impulsion, la position d'impulsion, le rapport cyclique et le rapport d'espace de marquage. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez
	DL1 PRO / WP - Amélioration de la vitesse en direct de 100 Hz Les modèles DL1 PRO et WP sont disponibles avec une sortie optionnelle de la vitesse en direct. Cette option prend les données du système GPS et des accéléromètres intégrés et les combine à l'aide d'un filtre Kalman pour fournir une sortie en temps réel de la vitesse avec une mise à jour jusqu'à 100 Hz et qui résiste aux brèves pannes GPS telles que les ponts ou les bâtiments. Plus d'informations sont disponibleshere
	DL1 PRO / WP - Amélioration de l'enregistrement des données à 1000 Hz Mesurez les changements rapides avec la fréquence d'échantillonnage de 1000 Hz sur les canaux du capteur. Indispensable pour une analyse précise de la suspension, où les taux d'échantillonnage élevés permettent le calcul des taux de choc ainsi que la mesure de la position de la suspension. S'il est utilisé avec l'option CAN brute, il permet la journalisation des canaux CAN jusqu'à 1000 Hz.
	Verrou de configuration Le DL1 CLUB et le DL1 PRO sont largement utilisés comme enregistreurs de contrôle technique, surveillant les véhicules dans les séries de courses pour éviter tout jeu déloyal et faire respecter les règles de la série. Dans ces applications, il est souvent préférable de verrouiller la configuration sur les unités pour empêcher la lecture ou la modification des paramètres et de la configuration par des personnes non autorisées. Le verrouillage et le déverrouillage des unités sont possibles mais uniquement par la personne autorisée avec les "Clés".