Basket (0) Sensor de velocidade da roda
Descrição
O sensor de velocidade da roda "efeito hall" é altamente robusto e projetado especificamente para aplicações automotivas de alta confiabilidade. Não requer um ímã para acioná-lo, apenas um "alvo" de metal em movimento. O sensor é fornecido com cabo de 4m e está pronto para conexão direta ao DL1 etc.
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Características
- Melhor relação sinal-ruído do que sensores de relutância variável.
- O sensor se auto-ajusta eletronicamente a pequenas variações de desvio e variações de temperatura.
- Velocidade de operação rápida - acima de 100 kHz
- Resistente a EMI
- Ampla faixa de temperatura operacional contínua.
Dados técnicos
| Comprimento do sensor | Corpo de 42 mm de comprimento, rosca de 31 mm |
| Tensão de alimentação | 12 a 24 VCC |
| Corrente de alimentação | 10mA típico, 20mA máx. |
| Tensão de saída (saída baixa) | 0,4 V máx. |
| Tensão de saída (saída alta) | 10 μA máx. vazamento no sensor |
| Tempo de comutação - Aumento (10 a 90%) | 15 μseg. máx. |
| Tempo de troca – Queda (90 a 10%) | 1,0 μseg. máx. |
| Máx. Absoluta Tensão de alimentação (Vs) | ±30 VCC contínuo |
| Máx. Absoluta Corrente de saída | afundamento de 40 mA |
| Máx. Absoluta Faixa de temperatura | -40 a 150°C (-40 a 302°F) |
