Sensor de temperatura do óleo/água
Descrição
Sensor de temperatura de óleo e água tipo "NTC" revestido de plástico de alta qualidade. Em carcaça de latão com 2 opções de rosca: M12 x passo de 1,5 mm ou 1/8" NPT (que é um padrão americano cônico). Os sensores têm cerca de 50 mm de comprimento total. Faixa de temperatura de -40°C a 130°C. A resistência do sensor muda com a temperatura. Para conexão direta ao DL1, é necessário um "resistor pull up". Se o sensor for encomendado com um cabo, este resistor já está incluído e estará pronto para uso imediato com o DL1 ou DL2 etc.
Dados técnicos
Faixa de medição °C | -40 a +130 |
Resistência nominal a 20°C kohm | 2,5±5% |
Resistência elétrica a –10°C kohm | 8,26 a 10,56 |
+20°C kohm | 2,28 a 2,72 |
+80°C kohm | 0,290 a 0,364 |
Tensão Nominal V | ≤5 |
Corrente medida, máx. mA | 1 |
Constante de tempo térmica s | 44 |
máx. perda de energia em ∆T≈1K e ar estacionário 23°C . m·s-2 | 100 |
Grau de proteção (com vedação de condutor único) | IP64K |
Corrosão testada conforme | DIN 50 018 |
plugues | Jetronic, pinos estanhados |
Torque de aperto (Nm) | 25 |
Design e função
O elemento de detecção do sensor de temperatura NTC (NTC = Coeficiente Negativo de Temperatura) é um resistor composto de óxidos metálicos e cristais mistos oxidados. Esta mistura é produzida por sinterização e prensagem com adição de ligantes. Para aplicações automotivas, os resistores NTC são colocados em um invólucro de proteção. Se os resistores NTC forem expostos ao calor externo, sua resistência cai drasticamente e, desde que a tensão de alimentação permaneça constante, sua corrente de entrada sobe rapidamente. Esta propriedade pode ser utilizada para medição de temperatura.
Observação
Cada plugue de 2 polos requer 1 caixa de plugue, 2 pinos de contato e 2 juntas individuais. Para aplicações automotivas, ferramentas de crimpagem AMP originais devem ser usadas.
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O principal produto é o sensor de passo M12 x 1,5 mm, o 1/8" NPT é a variação disponível.