Procédure de test

Test de bruit de passage

Le système de bruit de passage Race Technology R51/R51 produit des résultats selon la procédure de test R41/R51 et produit des résultats précis et reproductibles donnant un résultat final de réussite/échec par rapport aux limites de la procédure de test. La réussite du test est requise par les fabricants de véhicules pour obtenir l'approbation ECE afin de permettre l'importation, la vente et l'utilisation légales du véhicule.
 
La procédure de bruit au passage R41/R51 nécessite à la fois des tests WOT (plein gaz ouvert) et des tests à vitesse constante. Le résultat global est calculé AUTOMATIQUEMENT à partir des résultats des deux tests et d'un facteur de puissance partiel calculé en fonction des performances du véhicule.

Essai à pleins gaz

Lorsque l'avant du véhicule atteint AA', la manette des gaz doit être complètement engagée et maintenue complètement engagée jusqu'à ce que l'arrière du véhicule atteigne BB'. La manette des gaz doit alors être ramenée le plus rapidement possible en position de ralenti. Un test typique nécessite de frapper la ligne PP à 50KPH (+/- 1KPH). En raison de cette tolérance serrée, il s'agit souvent d'essais et d'essais d'erreurs pour obtenir la vitesse d'entrée correcte. Le système offre un retour instantané au conducteur/pilote du test sur l'écran DASH4 permettant un test rapide.

Résultats

Les données du système, du véhicule, des sonomètres et de la station météo sont combinées dans notre logiciel de surveillance des performances et les résultats des tests individuels sont enregistrés et affichés. Une fois tous les tests terminés, les tests peuvent être exportés dans un rapport Excel fourni qui combine tous les tests dans le résultat final.